在近兩年的全國兩會上，充電樁建設成為“新基建”的重要內容，成為助力達成碳達峰、碳中和的重要載體。

如何共促新能源汽車和充電樁行業的持續健康發展？龍永圖認為，首先，要擁抱變革，抓住新能源充電樁產業發展的重大機遇；其次，進行技術創新，滿足用戶多元化充電需求；第三，需要產業協同，助力碳達峰碳中和。

歐陽曉風表示，2021年2月，省政府發布《關于加快電動汽車充（換）電基礎設施建設的實施意見》，明確了長株潭都市圈公共充電樁與電動汽車比例達到國內先進水平，城市核心區公共充電設施服務半徑小于1公里；其他市州城市核心區公共充電設施服務半徑小于2公里；高速公路和國省干線充電站間隔少于50公里；到2025年底，全省充電設施保有量達到40萬個以上，保障全省電動汽車出行和省外過境電動汽車充電需求的總體目標，這將大力促進相關產業高質量發展。

政策的加持下，中國新能源汽車持續加速發展。數據顯示，截至2020年底，新能源汽車保有量達553.7萬輛，同比增長10.9%。

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