最近，“省錢有道”的能鏈團油受到越來越多司機的青睞，專注于能源數(shù)字化服務的能鏈集團也首次獲評“2020全球新能源企業(yè)500強”。能鏈大數(shù)據(jù)顯示，能鏈團油平臺已經鏈接全國2萬座加油站，2020年能鏈平均為每位車主節(jié)省8000元油費，能鏈平臺上最省錢的物流車隊利用能鏈團油共加油6035次,一年節(jié)省高達80萬元。

　　今年,關注貨運司機群體的紀錄片《顛簸貨運路》一經播出就引起不小轟動。在中國龐大的貨運網(wǎng)絡中,貨運司機承擔著全國78%的貨運量,日夜不停地行駛在14.26萬公里的高速和36.3萬公里的國道上,將經濟建設物資運輸至每個毛細血管末端。

　　然而,在過去兩年間,有300萬貨運司機退出了這個行業(yè)。《中國卡車司機生存報告》顯示,貨運司機從事貨運面臨路卡多、貨源不穩(wěn)定和運費低等諸多問題。其中,貨運司機最頭疼的是“成本高”, “成本高”也成為他們退出貨運行業(yè)的主要原因之一，這其中就包括油費成本。

　　能源數(shù)字化服務商能鏈集團旗下能鏈團油，不僅有遍布全國的合作加油站，而且能為司機提供價格便宜的好油，有效破解了當前貨運司機的“高成本”煩惱。新晉長途貨運司機陳劉偉是能鏈團油平臺的忠實用戶，在跑長途之前，他會詳細規(guī)劃駕駛路線，選擇走鄰近國道節(jié)省高速費用，在省油費方面,他會通過能鏈團油APP選擇沿線油站,“這款軟件界面設計很清晰,沿線油站名稱和油價信息一目了然,而且針對我們貨運司機還經常推出額外的優(yōu)惠活動。”

　　陳劉偉算了一筆如何通過加油省錢的賬,他有一次從成都跑廣州,兩地單程約1700公里,按柴油每升4.81元來計算,單程油費需要8177元,但通過能鏈團油加到了便宜的好油，“如果柴油價格每升便宜5毛,我單程就能省800元。我女兒的奶粉錢就出來了。”

　　作為國內領先的能源數(shù)字化科技企業(yè),2020年,能鏈為1億車主提供服務,全國車主每三人中就有一人使用過能鏈的服務，能鏈團油單日最高加油量達3萬噸,能鏈快電單日最高充電量達到400萬度。未來，隨著能鏈集團的業(yè)務版圖持續(xù)拓展，旗下能鏈團油、能鏈快電、能鏈智電、能鏈云、能鏈物流、能鏈綜合能源港等業(yè)務將會讓更多群體受益。