全球首款無鈷電池量產(chǎn)裝車 蜂巢能源引領(lǐng)電池行業(yè)進(jìn)入無鈷時(shí)代

       8月29日，第二十四屆成都國際車展開幕。蜂巢能源在展會(huì)上舉行發(fā)布會(huì)，宣布其開發(fā)的全球首款無鈷電池包正式搭載長城歐拉首款SUV車型櫻桃貓，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車，引發(fā)行業(yè)強(qiáng)烈關(guān)注。動(dòng)力電池行業(yè)也由此進(jìn)入無鈷時(shí)代。

務(wù)實(shí)研發(fā) 突破資源卡脖子難題

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新向與會(huì)者分享了公司關(guān)于無鈷電池的研發(fā)初衷、主要?dú)v程、本次發(fā)布的產(chǎn)品性能特點(diǎn)及未來規(guī)劃。

楊紅新表示，動(dòng)力電池?zé)o鈷化一直是鋰電行業(yè)備受關(guān)注的話題。業(yè)內(nèi)皆知鈷屬于不可再生的稀缺資源，全球探明的儲(chǔ)量僅有710萬噸左右。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球的快速發(fā)展，有機(jī)構(gòu)預(yù)測在2026年后鈷資源就將供應(yīng)不足。近年來鈷價(jià)已經(jīng)多次上漲，持續(xù)推高的成本嚴(yán)重影響行業(yè)發(fā)展。作為全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場也是最大的鈷產(chǎn)品消費(fèi)國，中國已探明的鈷儲(chǔ)量僅為8萬噸，占全球總儲(chǔ)量的1.14%，這就意味著我們要想大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)如果沒有解決鈷資源的有效方案，就只能依賴進(jìn)口，這也是目前我國鋰電池行業(yè)面臨的最大的資源“卡脖子”難題。

事實(shí)上，為了解決鈷資源不可持續(xù)的難題，全球的科學(xué)家們在鋰電池去鈷化的道路上已經(jīng)探索了20余年。作為一家全方位創(chuàng)新的能源高科技企業(yè)，蜂巢能源累計(jì)投入超過5億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，1200余名研發(fā)人員，120名材料、電芯專家，歷時(shí)數(shù)年深入研發(fā)，終于攻克了這一世界級難題，掌握了無鈷電池的核心技術(shù)。

在無鈷正極材料基礎(chǔ)研發(fā)方面，蜂巢能源經(jīng)過200余次中試調(diào)試，3000余次電性能驗(yàn)證，研制出世界首款無鈷正極材料，成功獲得69項(xiàng)中國專利和46項(xiàng)國際專利。

基于無鈷材料的特點(diǎn)，蜂巢能源進(jìn)行了全面的體系優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的高速疊片制造工藝，按照車規(guī)級AI智能制造標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)出世界首款真正意義的無鈷綠色電池，并且順利通過了150℃的熱箱、140%SOC的過充等系列安全測試，還獲得EC62660-3/GB T31486-2015/GB 38031-2020/ UL2580等多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證。