8月29日，第二十四屆成都國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕。蜂巢能源在展會(huì)上舉行發(fā)布會(huì)，宣布其開(kāi)發(fā)的全球首款無(wú)鈷電池包正式搭載長(zhǎng)城歐拉首款SUV車(chē)型櫻桃貓，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車(chē)，引發(fā)行業(yè)強(qiáng)烈關(guān)注。動(dòng)力電池行業(yè)也由此進(jìn)入無(wú)鈷時(shí)代。

務(wù)實(shí)研發(fā) 突破資源卡脖子難題

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，蜂巢能源董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新向與會(huì)者分享了公司關(guān)于無(wú)鈷電池的研發(fā)初衷、主要?dú)v程、本次發(fā)布的產(chǎn)品性能特點(diǎn)及未來(lái)規(guī)劃。

楊紅新表示，動(dòng)力電池?zé)o鈷化一直是鋰電行業(yè)備受關(guān)注的話題。業(yè)內(nèi)皆知鈷屬于不可再生的稀缺資源，全球探明的儲(chǔ)量?jī)H有710萬(wàn)噸左右。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球的快速發(fā)展，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)在2026年后鈷資源就將供應(yīng)不足。近年來(lái)鈷價(jià)已經(jīng)多次上漲，持續(xù)推高的成本嚴(yán)重影響行業(yè)發(fā)展。作為全球最大的新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)也是最大的鈷產(chǎn)品消費(fèi)國(guó)，中國(guó)已探明的鈷儲(chǔ)量?jī)H為8萬(wàn)噸，占全球總儲(chǔ)量的1.14%，這就意味著我們要想大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)如果沒(méi)有解決鈷資源的有效方案，就只能依賴(lài)進(jìn)口，這也是目前我國(guó)鋰電池行業(yè)面臨的最大的資源“卡脖子”難題。

事實(shí)上，為了解決鈷資源不可持續(xù)的難題，全球的科學(xué)家們?cè)阡囯姵厝モ捇�的道路上已�?jīng)探索了20余年。作為一家全方位創(chuàng)新的能源高科技企業(yè)，蜂巢能源累計(jì)投入超過(guò)5億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，1200余名研發(fā)人員，120名材料、電芯專(zhuān)家，歷時(shí)數(shù)年深入研發(fā)，終于攻克了這一世界級(jí)難題，掌握了無(wú)鈷電池的核心技術(shù)。

在無(wú)鈷正極材料基礎(chǔ)研發(fā)方面，蜂巢能源經(jīng)過(guò)200余次中試調(diào)試，3000余次電性能驗(yàn)證，研制出世界首款無(wú)鈷正極材料，成功獲得69項(xiàng)中國(guó)專(zhuān)利和46項(xiàng)國(guó)際專(zhuān)利。

基于無(wú)鈷材料的特點(diǎn)，蜂巢能源進(jìn)行了全面的體系優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的高速疊片制造工藝，按照車(chē)規(guī)級(jí)AI智能制造標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)出世界首款真正意義的無(wú)鈷綠色電池，并且順利通過(guò)了150℃的熱箱、140%SOC的過(guò)充等系列安全測(cè)試，還獲得EC62660-3/GB T31486-2015/GB 38031-2020/ UL2580等多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證。