卡位800V高壓平臺 孚能科技超充超壓技術(shù)“領(lǐng)跑”

4、兼容國內(nèi)400V-800V系統(tǒng)。如前文所述，高電壓平臺是貫穿上下游的系統(tǒng)提升，配套充電設(shè)施無法一蹴而就，在迭代升級期間，400V-800V系統(tǒng)將是一個共存狀態(tài)。孚能科技800VTC超充超壓平臺通過BDU內(nèi)部的智能開關(guān)矩陣自動識別樁的電壓平臺，實現(xiàn)800V和400V的自動切換，兼容國內(nèi)800V/400V充電樁，極大程度上方便了用戶的選擇。

在新能源汽車大功率快充勢在必行的前夜，一個成熟的、可量產(chǎn)的800V高電壓平臺意義重大。可以設(shè)想，如若沒有高壓架構(gòu)車型的頻繁推出和上量，大功率充電樁就喪失了推廣的動力，更無法形成技術(shù)-市場-配套的良性循環(huán)。

孚能科技800VTC超充超壓平臺技術(shù)背后，是其長達20多年對電池技術(shù)的低調(diào)深耕。目前孚能科技擁有全球研發(fā)團隊1000余人，已掌握數(shù)十項自主研發(fā)的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，獲得和正在申請的境內(nèi)外專利超200項，公司產(chǎn)品廣受市場認可，客戶涵蓋國內(nèi)外主流整車企業(yè)。

創(chuàng)新技術(shù)賦能，引領(lǐng)鋰電可持續(xù)競爭

2020年9月，中國向世界莊嚴宣告：2030年實現(xiàn)碳達峰，2060年實現(xiàn)碳中和。“雙碳”趨勢下，電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)競爭將成為未來主流。

孚能科技董事長王瑀博士在第六屆動力電池應(yīng)用國際峰會（2021CBIS）上也表示，“2021年之前，動力電池行業(yè)的競爭主要是技術(shù)競爭，企業(yè)通過技術(shù)投入形成技術(shù)壁壘，用產(chǎn)品爭取客戶。2021年開始，技術(shù)競爭升級到產(chǎn)業(yè)鏈甚至國家層面的競爭。未來，在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈之上，我們會迎來更高維度的可持續(xù)競爭。”

而800VTC超充超壓技術(shù)，實際上就是孚能科技備戰(zhàn)接下來全球可持續(xù)競爭的重要一環(huán)。

一方面，其能為全球能源互聯(lián)網(wǎng)在終端應(yīng)用上提供超壓超充技術(shù)支持，保障高電壓以及特高壓電網(wǎng)平臺的正常運行，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，提高能源效率。

另一方面，則可以促進大功率充電樁的普及速度，解決市場端充電難充電慢的問題，帶動上游高壓電氣件（高壓接插件、功率器件等）的標準化應(yīng)用及技術(shù)的快速進步，從而促進新能源市場可持續(xù)發(fā)展。

隨著以孚能科技超充超壓電池技術(shù)為代表的800V架構(gòu)技術(shù)不斷推出，將帶動車企相應(yīng)車型的逐步增多。按照華為預(yù)測，國內(nèi)市場高壓平臺車型將自2021年逐步上市，2023年密集增長，到2025年高壓車型市場預(yù)計累計增長至393萬輛。