目前，國內外在硫化物固態電池領域取得了顯著的突破，固態電池目前主要分為硫化物、氧化物和聚合物這三種技術路線。三種技術路線在工藝方面各有優劣，就追求高性能和未來的發展潛力來說，硫化物技術路線更具吸引力。

硫化物電解質具有理想的離子電導率(媲美液態電解質)，良好的電極材料兼容性(較寬的電化學窗口)，是目前最理想的固態電解質之一，在全固態電池中發展潛力最大。但是亟待解決的問題較多：

(1)界面不穩定，容易發生副反應造成阻抗變大;

(2)堿性和水性環境下極易發生化學反應生成硫化氫;

(3)稀土金屬的添加大幅提升了加工成本和材料成本。

在實際生產過程中，固態電池由于制造工藝所限，硫化物(氣體)產生不可避免，硫化物物理特性非常活潑，如果不及時處理，聚集量達到一定程度以后，氣體與空氣中的水、氧氣反應生成一定濃度硫化物毒性氣體，在電池中會與正負極發生反應，對電池性能影響嚴重，也會對生產操作人員產生危害。

因此針對硫化氫氣體的產生，要兼顧硫化物與溫濕度共同控制，比以往液態電池只需要控制溫濕度空氣環境的空氣處理系統更為復雜。

如何解決固態電池生產工廠的硫化物氣體問題

一、打造無氧環境

有公司或研發機構提出生產車間采用密閉設計，利用氮氣或惰性氣體進行保護，營造無氧環境，降低氧氣含量，避免硫化物與氧氣接觸反應。

此方案科學原理正確，實際解決難度較大，如果只是較少數的應用場景，且不計成本代價，還可以應用。在實際測試階段沒有問題，但在后期大規模生產成本較高，而且生產車間密封設計對于生產環節各個鏈條銜接難度較大。

此方案類似于大禹治水之前的辦法，只是堵是不行的。

二、PURESCI硫化物氣體解決方案

考慮到打造無氧環境在大規模生產中不現實，結合水與氧氣的控制的綜合問題，采用大禹治水的方式更為有效。

硫化物與空氣中水和氧氣反應產生硫化物氣體，電池生產工廠本身就需要低露點空氣環境(將空氣中的大部分水分去除掉)，以轉輪除濕的方式實現低露點空氣狀態，如果除濕轉輪可以同時吸附水分和硫化物氣體是最佳的解決方案，但除濕轉輪吸附硫化物氣體極少，這是除濕轉輪物理特性決定的。

固態電池的生產環境有送風系統和回風(排風)系統，在回風系統運行時，將帶有硫化物氣體的空氣吸入回風總管道，然后與回風混合以后再與除濕系統新風混合以后送入特制的硫化物氣體處理系統。

含有硫化物氣體的相對低濕度空氣被硫化物處理系統處理干凈以后，將不含硫化氫氣體的低濕度空氣送入低露點除濕系統中進行除濕作業，這樣，送入固態電池車間的空氣不含硫化物氣體，也可以保證低露點空氣狀態。

隨著固態生產工藝過程的不斷循環往復，硫化物氣體與低露點空氣處理同步進行，固態電池生產過程中產生的硫化物氣體被及時吸走與除濕系統回風管道混合，再次送入硫化物處理系統。

PURESCI硫化物氣體處理與低露點除濕系統介紹

基于硫化物固態電池與低露點除濕系統，針對不同規模產能以及能源方式，可將系統分為三種。

1、硫化物處理系統與單轉輪低露點除濕系統

適合于超大風量設計的固態電池工廠，結構簡單，除濕機體積相對小，能耗偏高。與MAU、AHU連接方便，可選擇性強，應用于固態電池工廠。

2、硫化物處理系統與雙轉輪低露點除濕系統

適合于大風量并且相對節能的固態電池工廠，再生溫度比單轉輪低，120-140℃，再生風量相對小，運行能耗比單轉輪低。但是除濕機體積比單轉輪除濕機要大，應用范圍相對固定化。

3、硫化物處理系統與中溫TM再生多級低露點除濕系統

適合于大風量并且超級節能的固態電池工廠，采用中溫TM再生多級除濕轉輪的方案，再生溫度低，70-90℃，適配低品位熱源，為超級節能系統。

Puresci致力于電池領域空氣處理除濕干燥、節能、氣體處理、氣體純化方面的研究與提供核心零部件、端到端的系統與解決方案。

從不同性能和節能之除濕轉輪、除濕系統再生能源節能方式的研究、氣體處理和氣體純化均取得諸多優質的成果，已應用于全球電池行業。

Puresci持續關注固態電池進展，積極投入研發資源，于2023年9月完成固態電池硫化氫問題的解決方案，并且與海外合作伙伴緊密合作，在24年9月幫助大型海外企業完成固態電池生產線解決超大風量除濕系統與硫化物氣體處理問題，并于25年初交付固態電池產線規模化應用。

為固態電池行業創造價值，Puresci一直在您身邊。

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